17/04/2022 às 10h33min - Atualizada em 17/04/2022 às 10h33min

Conheça o Ford Landau, o carro de luxo preferido dos presidentes nos anos 70 2h2f1v

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Vanessa Dall Alba 3p6q56

Bacharel em Direito, Graduanda em Jornalismo e apaixonada pelo mundo automotivo e por carros antigos.

Vanessa Dall Alba

Com um motor V8, esse sedã fez sucesso nos anos dourados de 70 e 80, sendo considerado o carro de luxo “queridinho” pelos presidentes.

O Ford Landau, versão de luxo do Ford Galaxie, é um ícone de uma era, onde durante os anos de 1970 a 1980 fez sucesso por onde ava. Esse modelo foi uma tentativa da montadora de apresentar aos seus clientes um veículo superior em relação aos demais no mercado automotivo. Tentativa essa que deu muito certo.

Com um amplo espaço interno, o Ford Landau acomodava até seis ageiros de forma confortável. A foto acima apresenta o requintado desse modelo de luxo.

Medindo 5,30 metros de comprimento e 2 metros de largura, o Landau era um dos maiores carros da época, até mesmo para o padrão dos americanos. Além disso, transportava, de modo confortável, até seis ageiros. Conheça outras características desse modelo:

Motor V8 de 5.0 litros;
Com uma potência de força inicialmente de 199 CV podendo chegar até os 215 CV;
Direção hidráulica;
Versões a gasolina ou a álcool;
Tuchos hidráulicos;
Velocidade máxima atingida de até 180 km/h;
Consumo de combustível em torno de 4 quilômetros por litro.

Com um motor V8 Big Block potente, esse modelo esteve entre os “gigantes de luxo” como o Dodge e também o Chevrolet Opala

Com a sua chegada no final dos anos 60, ganhou posições no mercado automotivo ficando entre o Chevrolet Opala e também o Dodge. Assim, travando uma concorrência entre os gigantes do luxo. Concorrência essa que durou até os anos 80.

Ford Landau no Brasil, o sedã presidencial de luxo 613x1z

Considerado o “carro dos presidentes”, o Ford Landau, no final dos anos 80, deixou por várias vezes o então presidente José Sarney a pé.

No Brasil, o Ford Landau foi um dos carros presidenciais principais entre os anos de 1982 até 1991. A explicação para tanto tempo ocupando a vaga central do governo deve-se ao fato de que nenhum veículo nacional tinha todas as vantagens que esse modelo possuía, como conforto e espaço em seu interior, além de ser silencioso na estrada.

Não só de luxo e beleza o automóvel é conhecido. No final da década de 1980, esse carro presidencial foi motivo de preocupação durante o descolamento do então presidente José Sarney. Além de deixar “a pé” o mesmo presidente durante uma viagem.

A versão 500 veio trazer para o Ford Landau o desempenho mais potente, além de conforto e segurança.

Com o intuito de dar um luxo para esse modelo, a Ford criou aqui no Brasil a versão 500 para o Landau. Integrando assim mais um carro confortável, requintado e com um ótimo desempenho nas pistas.

O último Landau fabricado 4r2u4b

Em 1983 a Ford deixa de fabricar o icônico Landau, finalizando assim uma era de ouro com esse modelo que agradou a muitos.

Após uma era de sucesso desse automóvel, em fevereiro de 1983 a Ford decidiu parar a linha de montagem do Landau. Produzindo então cerca de 125 veículos no modelo 82/83.

Para substituir essa versão, a montadora lança o Ford Del Rey, com os mesmos quesitos de conforto e luxo que o antecessor tinha. O modelo Del Rey trouxe uma realidade mais próxima vivida no cenário atual do mercado automotivo. Contudo, a paixão e o estilo do Landau, segundo os amantes desse modelo, continuam sendo os preferidos e deixam saudades até hoje.